Cutiile CVT multitronic au fost montate pe Audi incepand cu anul 2001 pe masinile cu tractiune fata. Desi au inceput cu varianta in 6 viteze, pe parcursul anilor s-a modificat in 7 viteze si apoi in 8. Incepand cu anul 2015 s-a renuntat la ele in favoarea DSG-urilor. In cazul de fata discutam despre o cutie multitronic in 7 viteze. Aceasta, fiind o cutie CVT (Continuously Variable transmission) cuplul motor transmite puterea (cuplul) grupului fata, care este comandat de blocul hidraulic si care o transmite mai departe variatorului primar, care prin intermediul lantului o transmite variatorului secundar si el mai departe diferentialului si implicit rotilor masinii. Deci in tot acest lant, daca o veriga este slaba, masina nu merge cum trebuie. De aceea, la aceste cutii este foarte greu sa dai un diagnostic concret pana cand nu se desface. Vom reveni intr-un articol viitor cu reparatia ei.